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宝马8系、新马自达3领携 成都车展重磅轿车前瞻

发布时间: 2019-09-03

  9月5日,一年一度的成都车展将如期到来,作为国内四大车展之一的成都车展,每次都会有许多重磅新车上市或者亮相。之前笔者为大家盘点了其中的SUV车型,今日,笔者为大家再次盘点成都车展将要上市或亮相的轿车车型。

  亮点:昔日旗舰车系复活,定位旗舰GT跑车、对标保时捷Panamera等。

  宝马8系将于9月5日开始的成都车展中正式上市。据悉,新车定位旗舰GT跑车,并将推出四门轿跑、双门轿跑等多个版本车型。之前,官方已经公布了宝马8系的预售价格为97.00-230.00万元。

  新车采用宝马最新家族式设计风格,整个前脸设计透露出极强的攻击性。侧面低矮,运动气息十分浓郁。其中硬顶版车型采用经典的Coupe造型,车身比例十分流畅、协调;而敞篷版车型拥有十分修长、优雅的视觉效果,并且软顶敞篷可在15s内完成开启或关闭。车尾部分两侧尾灯狭长,后杠造型十分犀利,两边两出矩形排气管彰显性能。

  内饰方面,宝马8系采用全新的设计,与之前宝马家族式内饰风格差距较大。其中宝马8系搭载了iDrive 7.0版本车机系统、全液晶仪表盘以及10.25英寸中控屏幕,科技范十足。此外,新车还搭载了最新的水晶电子换挡杆。

  动力方面,宝马M850i xDrive车型搭载4.4T V8汽油发动机,最大功率为530马力,峰值扭矩750牛米,传动系统匹配8速手自一体变速箱,并配备xDrive四驱系统,0-100km/h加速时间为3.6s。而宝马840i车型将会搭载3.0T L6汽油发动机,最大功率340马力,曾道人六合网,最大扭矩500牛米,搭配带换挡拨片的8速Steptronic运动型手自一体变速箱。

  全新秦燃油版车型将于9月5日开始的成都车展上正式亮相。根据之前的报道,其外观设计与之前发布的秦EV版车型造型一致。并与EV车型实现核心科技、底盘架构、动力技术、智联开放、设计、供应链及品质管控的七大共享。

  全新秦燃油版采用了比亚迪Dragon Face的家族式设计语言,与秦EV一致,只是在细节有所差别。车身侧面整体造型与现款秦比较接近,但腰线更为丰富、有力,层次感和质感都提升不少。车尾部分采用贯穿式尾灯的设计,相比现款车型增加了一些平直的横向线条元素,在层次感和运动感上都有所提升。

  内饰方面,笔者猜测将与全新秦EV采用一致的设计风格,配备10.1英寸可旋转的中控大屏和精致小巧的电子档把,满满的科技感。动力方面,秦燃油版将搭载1.5L自然吸气发动机。

  起亚K3 PHEV车型将于9月5日开始的成都车展中正式上市。根据之前的报道,新车将延续普通汽油版车型设计,并搭载1.6L自然吸气发动机和电动机组成的插电混动系统,百公里油耗只有1L左右,纯电续航里程达到了80km。

  新车沿用了汽油版的外观设计,整体造型十分犀利、运动。车身侧面造型比例协调、线条流畅,符合一贯的家用车风格,与较为犀利的车头相比,整个车侧更加稳重,而左前翼子板的充电口,表明了其插电混动的身份,此外,新车换装了半封闭式低风阻轮毂,前卫的样式带来不错的科技感。车尾部分采用了流行的贯穿式尾灯,配合微微上翘的鸭尾设计,增加了车尾的市局宽度。另外后杠下方也加入了蓝色装饰条,与车头遥相呼应,表明其身份。

  内饰方面,K3 PHEV车型与普通燃油版车型内饰设计一致,只是在中控区域和空调出风口处添加了蓝色装饰,凸显其PHEV的身份。

  K3 PHEV车型将搭载1.6L自然吸气发动机和电动机组成的插电混动系统,其中1.6L自然吸气发动机最大功率为105马力,最大扭矩为147牛·米,而电机最大功率为60.5马力,最大扭矩为170牛·米,传动系统匹配6速双离合变速箱。

  凯迪拉克品牌CT5车型将于9月5日开幕的成都车展上正式发布,作为现款CTS以及XTS的继任车型,新车会推出两种风格的外观设计(运动版与风尚版),并采用溜背造型,整体非常动感。动力方面将采用2.0T涡轮增压和3.0T双涡轮增压发动机,匹配10AT变速箱,高配车型还将提供四躯系统。

  新车采用了与全新CT6相似的家族设计语言,在保留经典泪眼设计的同时,缩小大灯尺寸,令前脸的眼神更加犀利,溜背式的车身也一扫现款XTS车型的沉稳臃肿的感觉,更加具有动感。车尾上窄下宽的设计非常性感,全新样式的尾灯与CT6相似,点亮后识别率非常高。

  内饰方面,运动版车型将会采用黑白内饰配色,加入了红色缝线以及一些类似碳纤维饰板的点缀,使内饰更加动感豪华。

  动力方面,新车将搭载2.0T涡轮增压发动机以及3.0T双涡轮增压发动机,而发动机参数或将与CT6相同。传动系统匹配10AT变速箱。

  全新一代国产马自达3正式命名为次世代MAZDA 3 昂克赛拉,并已在南京工厂下线。据悉,新车将于即将开幕的成都车展上公布预售价,并于9月底正式上市。此外,全新国产马自达3将暂不会推出两厢版车型。

  外观方面,次世代MAZDA 3 昂克赛拉采用了第二代魂动设计语言,与海外版车型保持一致。前脸采用造型夸张的盾型点阵式前格栅,两侧与大灯之前加入了镀铬饰条形成一个整体,并且前包围底部采用贯穿式进气口,使得整个前脸相当犀利。

  车身侧面造型十分低矮、修长,拥有很强的运动属性。车尾部分线条非常丰富,搭配狭长的后尾灯,勾勒出很好的立体感。此外,新车采用两边共两出式排气布局,进一步提升运动感。在车身尺寸方面,新车的长宽高为4662/1797/1445mm,轴距为2726mm。

  内饰方面,新车依旧延续海外版的设计,整个中控台非常具有层次感,并且十分简洁。中控屏采用嵌入悬浮式设计,空调出风口造型狭长,破具设计感。此外,新车继续使用圆形指针仪表盘,彰显运动属性。

  动力方面,新车将继续搭载现款的1.5L和2.0L自然吸气发动机,最大功率分别为117马力和158马力。底盘方面,该车将采用前麦弗逊+后扭力梁式非独立后悬架。

  别克新款威朗将于9月3日正式上市。此前,该车已于8月22日亮相,新款威朗外观采用了最新家族式设计,整体造型相比现款车型更为动感时尚。此外,动力上换装了1.0T及1.3T两款发动机。

  新款威朗将采用别克最新的家族式设计风格,与现款车型相比,造型更为时尚、动感。车身侧面变化不大,车身线条依旧优雅而流畅。而车尾部分变化较为明显,后尾灯灯组造型更为狭长,同时内部还采用了LED光源。

  内饰方面,新款威朗沿用了现款在售车型的设计风格,采用飞翼式造型,有效提升了车内质感。配置上,新车搭载了别克eConnect 2.0互联技术,并全系标配8英寸高清触摸屏,支持OTA远程升级、Apple CarPlay和百度CarLife手机映射等车联功能。

  动力方面,新款威朗分别搭载了1.0T和1.3T两种发动机,并满足国六b排放标准,前者最大功率为125马力,后者最大功率为165马力。传动方面,1.0T车型匹配6AT变速箱,1.3T车型匹配CVT变速箱。

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